德法FCAS戰機計劃瀕臨破局 恐拖垮MGCS坦克合作

德法FCAS戰機計劃瀕臨破局，恐連帶衝擊MGCS戰車與未來合作。（示意圖／達志影像）

原本被視爲德法聯手打造的次世代「未來空戰系統」（FCAS）戰機計劃，如今陷入僵局。專家警告，一旦破局，恐將連帶拖垮另一項關鍵計劃，次世代坦克「主力戰車系統」（MGCS），甚至影響歐洲長期防務合作前景。

歐盟專業媒體歐洲動態（EurAktiv）2日報導，歐盟近年頻頻強調提升戰略自主，但FCAS窒礙難行，就算是是被稱爲歐洲整合「引擎」的法國與德國，在國防產業利益上仍難以協調。分析指出，FCAS若失敗，很可能影響到由德方主導的MGCS計劃。

法國軍事學校戰略研究所（IRSEM）專家福爾（Samuel Faure）指出，兩項計劃自2017年啓動之初即被設計爲「整批協議」（package deal），彼此高度綁定。德國國會空軍事務報告人梅耶爾．雷（Volker Mayer Lay）也警告，法國總統馬克宏已在政治上將兩案連結，使任一計劃進展都取決於另一方。

倫敦國際戰略研究所（IISS）學者貝里（Douglas Berrie）也認爲，一旦其中一案出現激烈破局，幾乎必然對另一項計劃造成負面衝擊。

總額高達1000億歐元（約新臺幣3.7兆）的FCAS計劃已停滯超過一年，主因在於法國達梭航空與德國空中巴士防務部門之間的主導權爭議，雙方無法就分工達成共識，此外，兩國對戰機需求也存在根本差異。

德國總理梅爾茨（Friderich Merz）近日直言，法國要求戰機具備核武投射能力，且能從航空母艦起降，這些條件對德國而言並非優先。

回顧計劃起點，馬克宏與時任德國總理梅克爾於2017年拍板推動FCAS與MGCS，試圖結合法國在空戰系統與德國在裝甲車輛的技術優勢，當時構想是同步推進兩大計劃，打造「大到不能倒」的合作架構，藉此深化雙方產業依賴關係。

學者指出，這種設計本意是透過互相綁定，促進法德軍工產業整合，但隨着時間推移，這種相互依賴反而可能成爲陷阱。德國外交關係協會（DGAP）專家羅斯（Ｊacob Ross）直言，這種機制如今已開始「反噬」。

目前FCAS談判卡關，已對MGCS投下陰影。KNDS執行長阿拉里先前就警告，FCAS的任何政治或產業問題，都可能外溢進而影響戰車計，如果FCAS最終改爲由兩國各自發展不同戰機，將打破原有分工平衡，動搖法德之間的產業協議。

更長遠來看，專家憂心這類合作失敗，恐在軍方內部形成「防衛性反射」，對未來聯合計劃產生長達數十年的抗拒心理。羅斯指出，未來一旦再提類似合作，決策者可能直接否決。理由很簡單：「FCAS和MGCS的教訓還歷歷在目，沒人想重蹈覆轍。」