反映高油價 陽明、萬海亞洲線喊漲

貨櫃航商近期運價喊漲行動

陽明、萬海航運反映高油價紓解成本壓力，喊漲亞洲線運價，貨代業者透露，陽明本週中國大陸華北、華中到東南亞有漲價計劃，每20呎、40呎櫃喊漲約25、50美元；萬海公告，亞洲線運價5月1日起每20呎櫃、40呎櫃分別喊漲約100、200美元。

另外，美國線在船公司反映高油價和控艙支撐下，運價維持高檔，但由於現貨市場貨量力道不足，要再漲還是有難度，多數船公司4月15日喊漲計劃已喊卡，但萬海本週美國線逆勢喊漲每40呎櫃約200～300美元，貨代業者研判是落後補漲。

目前亞洲主要加油港低硫油價差大，根據Platts在4月17日報價，新加坡每噸700美元、上海每噸725美元、日本每噸863美元、可倫坡每噸985美元，較之前高檔回落，但比起美伊開戰前2月27日報價仍分別上漲34.87％、38.62％、58.06％、74.65％。

目前美國線運價維持高檔，萬海與日商ONE（海洋網聯船務）也將在5月20日新增中國直航美西快線，鎖定中國大陸兩大貨倉寧波、青島港口，減少中轉，直航美西洛杉磯、奧克蘭兩大港口，以服務支撐運價。

中國－美西快線是萬海與ONE共同開設的第二條跨太平洋航線，同屬PA海運聯盟的現代商船（HMM）、陽明海運也將作爲艙位租賃方加入。

這條美西新航線預計部署5艘約5,000TEU型貨櫃船，其中萬海提供2艘、ONE提供3艘，通過船舶共用協議（VSA），首航由萬海出船，靠港序爲青島、寧波、洛杉磯、奧克蘭、青島。