國道夜間未開燈挨罰4500 女駕駛喊「自動感應失靈」吞敗

國道夜間未開燈挨罰4500元，女駕駛喊「自動感應失靈」，法院認定違規事證明確，裁罰並無違法。（示意圖、與本案無關／AI生成）

一名女子小郡（化名）駕車行經國道1號北向48公里高架路段時，遭民衆檢舉夜間未開啓車燈，被裁罰4500元。她主張車輛配有自動啓閉頭燈系統，可能因後車燈光干擾導致誤判，且未造成交通危險，不應重罰。不過法院審理後認定違規事證明確，裁罰並無違法，判決駁回。

判決指出，小郡於某傍晚5時58分駕車行經該路段，民衆當日即檢具行車紀錄器畫面向警方檢舉。經國道公路警察局第一公路警察大隊審視影像，認定車輛夜間未使用燈光，依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第6款制單舉發。交通事件裁決處裁處罰鍰4500元。

小郡提起行政訴訟指稱，車輛具自動感應頭燈功能，可能因後車強光影響感測，並非故意關燈；且當時車流壅塞、車速緩慢，未生危險。她質疑檢舉畫面不夠清晰，亦未證明與交通安全有因果關係。

不過法院查明，案發當日桃園地區日落時間爲17時12分，違規時間已屬夜間。從採證畫面可見天色昏暗、路燈與他車尾燈均已亮起，而小郡車輛尾燈未亮。法院並引用交通部相關函釋與車輛安全審驗規定指出，頭燈與尾燈爲連動設計，若頭燈開啓，尾燈亦應同步亮起；既未見尾燈，足認頭燈未開。

法院強調，夜間行駛高速公路開啓燈光屬駕駛人基本注意義務，即便配備自動感應系統，駕駛人仍應隨時確認車輛燈光狀態，不能將責任歸咎於設備可能失靈。至於是否實際發生危險，並非構成違規之必要要件；法律目的在預防風險，而非待事故發生後始論責。

另就民衆檢舉程序，法院認爲本案於行爲當日即提出檢舉，警方查證後舉發，並無逾期或程序瑕疵，執法亦未過當。綜上，法院認定，小郡確有「夜間未使用燈光」之違規事實，原裁罰4500元並無違法，判決駁回其撤銷請求。