好孕專車難叫 10月推共同平臺

桃園好孕專車叫車難，桃市府拚10月推「共同平臺」解套。（蔡依珍攝）

桃園市政府祭出全臺最高9000點的「好孕專車」補助，孕產婦卻抱怨「看得到、叫不到」，跨黨派議員直指叫車難、滿意度低，甚至有孕婦產檢回程遭司機拒載「放生」。副市長王明巨坦言現行8車隊系統獨立是最大痛點，市府正透過市民卡建置整合各大車隊的「共同叫車平臺」，力拚今年10月上線，徹底解決孕婦與長者的叫車難題。

「花預算是在照顧孕婦還是懲罰孕婦？」無黨籍議員謝美英表示，桃園雖有逾1.5萬輛合作計程車，但雨天或離峰根本叫不到，甚至有車隊嚴禁同車刷卡2次，本是孕婦「叫車難」困境下拜託運將的自力救濟，如今產檢回程被「強迫放生」，只能挺着大肚子在路邊重新叫車苦等。

民進黨議員黃崇真、王珮毓與許家睿也說，去年第一季點數實際使用率僅約8％，滿意度不到2成，1.3萬名孕婦與41萬名長者共用運能嚴重吃緊，和謝美英、國民黨議員朱珍瑤都強烈呼籲效法臺北市，打破傳統車隊框架，納入Uber、LINE GO等多元計程車以極大化量能。

國民黨議員張桂綿則點出，大竹到林口長庚跨區產檢單趟常破500點，呼籲取消每趟250點上限；議員黃婉如建議鼓勵產後搭乘防憂鬱症；議員錢龍則建議卡片加註父親資訊，落實共同育兒理念。

王明巨解釋，目前困境在於缺乏共同叫車平臺，民衆叫單一車隊形同「只能等一家排隊」，市府自年前已着手研議透過市民卡建置「共同平臺」，讓8家車隊一起排隊派車。他透露，會透過市民卡設置共同平臺，系統預估半年可完成，極有機會在今年10月上線，屆時好孕專車與敬老愛心卡的叫車痛點將一併解決。

針對拒載爭議，婦幼局長杜慈容澄清，現行規定同車當日刷卡上限爲「2次」且要間隔10分鐘，司機拒載純屬個人誤解，將對車隊加強宣導。

杜慈容說，爲提升量能，市府已對運將祭出車資點數加碼10％、高趟次獎勵金等措施，今年起，好孕專車使用期不僅自產後7個月延長至1年且不限用途，後續更將研議放寬250點上限可能性，並針對「偏鄉地區出發」的運將給予額外獎勵金，多管齊下保障孕產婦的交通權益。