連續四個季度虧損！Honda調整電動車策略

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Honda與許多汽車製造商一樣，已體會到過度投資電動車的代價有多大，在連續多個季度出現營運虧損後，這間日本車廠目前已進入危機處理階段。Honda報告指出截至12月31日的9個月內，由於其進軍電動車領域，提列了2,671億日圓的減損損失和相關費用。

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Honda延遲了多款即將推出的電動車車型，並連續第四個季度出現營運虧損。該品牌本財年前三個季度虧損總額達1,664億日圓，據產業媒體Auto News汽車新聞預測，Honda全年虧損可能高達7,000億日圓，而其全部虧損均源自於其電動車計劃。

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談到本田最近的財務業績，執行副總裁Noriya Kaihara承認公司需要對策略進行根本性的審查，以重建競爭優勢。此外，Honda也正在終止與GM通用汽車在電動車領域的緊密合作，部分原因是Acura ZDX和Honda Prologue電動車銷量的下滑，這兩款車型都採用了GM通用汽車的Ultium電動車平臺。據瞭解，Honda減少了從GM通用汽車購買的車輛數量，並支付了補償。

Honda早在2024年就曾表示其目標是到2030年實現每年200萬輛電動車的銷售目標。然而，這個目標顯然高估了電動車在全球的普及程度，而這無疑在某種程度上受到了12個月前美國政權更替的影響。Noriya Kaihara先生表示，該公司目前計劃大幅調整未來的電動車戰略，並預計在不久的將來公佈更新後的計劃圖。

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Honda最近宣佈新款純電Acura RSX與Honda 0 Series SUV休旅車系產品仍將按照計劃於今年晚些時候上市。此次策略的目標是到2020年將其Hybrid混合動力車型的銷量翻倍，達到220萬輛。此戰略方向明顯轉變，不再以電動車爲主。