日本电动车销量「2024年狂跌3成」！TOYOTA惨遭比亚迪超车

▲比亚迪在日本销量年增54%，首度超越丰田。（图／刘芯衣摄）

图文／CTWANT

日本汽车经销商协会（JADA）及日本轻型汽车协会连合会（JMVA）在9日公布2024年日本国内纯电动汽车（EV）销量，虽然日产（Nissan）汽车以3万749辆位居首位，但年减44%；比亚迪（BYD）卖出2,223辆，不仅销量年增54%，更首次超越丰田（Toyota），该公司仅销售2,038辆，年减30%。

根据日经中文网报导，2024年纯电动乘用车在日本国内销量降至5万9,736辆，年减33%，时隔4年再出现衰退情形。不仅如此，纯电动汽车的销售比例也跌破2%，在主要发达国家中垫底。

日产汽车占日本国内电动车销量40%，不过主力的轻型车Sakura销量减少38%，降至2万2,926辆，另一款电动车Leaf也减少48%，主要是因为现行产品自2010年推出后，仅在2017年大改款，产品力已跟不上时代。

而丰田首款量产纯电动汽车bZ4X销量仅增加10%，为1,012辆，由于bZ4X价格为550万日圆起（约新台币114万元），相对偏高，因此并未引起消费者关注；本田（Honda）在2024年夏季已停止生产注册车中唯一的电动车「本田e」

比亚迪在2023年进军日本，2024年在日纯电动汽车销量达到2,223辆，虽然不及领先的日产和三菱（Mitsubishi）汽车，但达到进口纯电动车首位的特斯拉（Tesla）40%左右。

比亚迪在日本销售主力车款是轿车「海豹」，也就是特斯拉Model 3同级距的竞争对手。比亚迪发言人表示，比亚迪将小型纯电动汽车「海豚」限量版售价调整为299万日元起（约新台币62万元起），也获得不少消费者关注。

至于韩国品牌在日本市场的表现，现代（Hyundai）汽车的电动车销量增长24%，为607辆，主要是推出主力车型Ioniq 5改款和Ioniq 5N等新车，预计今年春季将推出低价的小型纯电动汽车，加强在日本的销售力度。

而美国品牌特斯拉在日本销量年增3%，达到5,600辆，除了2023年9月升级的主力车型Model 3降价30万日圆（约新台币6.2万元）外，加上推出零利率贷款购车优惠，也吸引大量车主选购，预计特斯拉最快会在2025年销售Model Y改款。

延伸阅读▸ CES新风口／Sony携本田推首款电动车「这地区」开放预订　车上可以打PS5▸ CES新风口／Honda 0系列概念车亮相　量产车型预计2026年推出▸ 原始连结