新式警笛聲量小險釀禍 白議員爭取導入震撼警笛

議員陳世軒7日在新北市議會業務質詢時指出，新舊警笛聲音落差高達14分貝，已嚴重影響員警執勤與民衆行車安全。（高鈞麟攝）

新北市警車汰舊換新後，新式警笛聲明顯變小，導致駕駛難聽見鳴笛聲，警員出勤差點釀事故。議員陳世軒7日在新北市議會業務質詢時指出，新舊警笛聲音落差高達14分貝，已嚴重影響員警執勤與民衆行車安全。他要求警局儘速全面改善、採購流程需納入第一線員警意見、並建議新北可率全國之先，導入「低頻震撼警笛」。

陳世軒表示，近期接連有基層員警來反映，新式警報器聲音太小，民衆在車內難以聽見鳴笛聲，執勤時差點就跟警車發生碰撞。他實地錄製新舊式警笛聲音做比對，舊式警笛約110分貝，新式僅96分貝，音量相差14分貝，以人耳實際感受，聲音就小了一半多。

陳世軒說，加上現在車子隔音愈來愈好，平均可減少20到25分貝，如果在車內開冷氣、放音樂，警笛聲自然被掩蓋，當駕駛沒意識到警車接近，就容易造成意外。

陳說，警局現在只能亡羊補牢，已經開始加大警笛孔徑以增強音量，儘管效果有限，但總比之前聲音小到聽不見好，因此要求儘速全面改善完。

根據調查，新舊警報器的聲音輸出功率，從202瓦降至138瓦，新型警報器足足少了32％。陳世軒質疑，當初後勤單位在採購和驗收時，只考量法規合格與成本，卻未預先徵詢第一線警員意見，結果新設備反而造成更多困擾，要求警局檢討採購流程，納入基層員警意見才能符合實際需求。

警笛聲太小、穿透力不足，不僅影響勤務，更讓員警跟民衆都暴露在風險中。陳世軒以美國紐約市警察局爲例，紐約警察早在2007年就採用「低頻震撼警笛」，低頻聲波能穿透玻璃與車體，讓駕駛透過震動立即察覺警車接近，提升警示效果且不傷聽力。

陳說，澳洲昆士蘭、新加坡、英國等地也大多采用，屏東縣救護車甚至也已配備。新北市應向中央警政署積極爭取，讓新北成爲全臺第一個導入低頻震撼警笛的城市，基層的裝備才能真正符合需求，保障員警執勤安全。

新北市警察局長方仰寧說明，目前警用設備皆符合警政署規定，未來將議員建議轉陳警政署。