需求太強 長榮航短期不會減班
油價高漲推升航空業成本,長榮航(2618)總經理孫嘉明表示,國外許多航空公司因爲油價大漲,採取減班方式以降低成本、減少損失,但長榮航因需求太強,目前不會減班,短期內也沒有這樣的規劃。
孫嘉明表示,長榮航不可能減班,畢竟東北亞、美國4月整個月載客率都超過九成,歐洲需求又很強,不可能減班。
對於本季、4月起的航空客貨運需求,孫嘉明指出,持續維持樂觀態度,但油價成本墊高,影響獲利表現,若美伊戰事能緩解,油價能自高檔回落,對於今年全年的營運仍樂觀看待。
孫嘉明指出,自美伊戰爭發生以來油價大漲,航空燃油上漲幅度更超過110%,成爲影響長榮獲利的最大變數。
相關資訊
- ▣ 北美、越南需求強 長榮航增班
- 需求火 亞航、長榮航太逆風飛
- 貨運需求強 長榮航添新機隊
- 迎龐大維修需求 長榮航太砸4.8億建二期廠房
- ▣ 《航運股》AI需求強、假期效應 長榮航下半年客貨運審慎樂觀
- ▣ 《鋼鐵股》榮剛航太需求強勁 H2啓動新產能
- ▣ 《航運股》旅運需求 臺灣高鐵3月週末短期增班
- 班班沒石斑 漁業署:短期需求大增
- 新冠疫後差旅需求不減 長榮商務艙成長20%
- ▣ 歐佩克秘書長阿爾蓋斯:石油需求在短期內不會見頂
- 欣興:ABF需求強 但短期波動難免
- 離開北京班機傳班班客滿?飛臺灣真實情況曝 華航、長榮將視需求調整
- 案765「罩不住」 陳時中揚言再開罰、不排除減長榮航班
- ▣ 比特幣ATM成長減速 但短期不會消失
- ▣ 《航運股》長榮航看好貨運需求 客運轉保守
- 法禁短程航班助減碳
- 長榮航暑假訂位旺 「黃仁勳旋風后」AI伺服器需求更強
- 大陸市場需求強勁 榮成營運可期
- 長榮航、長榮航太 認購火熱
- 受疫情影響 長榮航至月底滬臺往返班機減班
- ▣ 長榮航空新增過夜航班 減少空服員服勤疲勞
- 長榮空服員4訴求談不攏!17日再談 長榮曝航班超時比例僅0.14%
- 鼻輪左側輪胎整顆不見 酷航班機移至長榮航太檢修
- 電商太強!長榮航看Q4貨運強 與疫情期間相比「還有空間」
- 長榮航2架全新彩繪機亮相 明年客貨運需求持續強勁
- 長榮航4月營收寫同期新高 長榮航太打入空巴供應鏈
- 客運需求超旺! 華航10月營收增28%、長榮航增46%
- ▣ 張斌:擴大需求短期離不開投資
- 長榮航勤大請假 長榮航空已有47航班延誤