在星光下重生：新光碼頭的海風記憶

從2006年的新光親水公園到2025年的星光水岸公園，港灣景觀與親水設施隨着時間演進，留下了不同年代孩子嬉笑聲與水花聲的回憶。(上圖攝於2006年7 月23 日 ，攝影/鮑忠暉；下圖攝於2025年10月24日，攝影/黃敬文)

【◎文/蔡蜜綺 ◎圖片提供/高雄市政府新聞局】

微風吹過港口，海面閃爍着粼粼波光，新光碼頭依舊有股讓人想駐足的魅力。隨着近期「星光水岸公園」的試營運，這片臨海區域再次成爲城市注目的焦點，也喚起人們對新光碼頭昔日風華的記憶。

從2006年的新光親水公園到2025年的星光水岸公園，港灣景觀與親水設施隨着時間演進，留下了不同年代孩子嬉笑聲與水花聲的回憶。(上圖攝於2006年7 月23 日 ，攝影/鮑忠暉；下圖攝於2025年10月24日，攝影/黃敬文)

新光碼頭的蛻變：從貨運前線到生活之港

新光碼頭（又稱海洋之星）早期爲高雄港第22號碼頭，位於臨海工業區，於1950年代啓用。當時設備雖簡樸，卻是貨運與漁船往來的繁忙樞紐，見證了港都經濟蓬勃發展的年代。到了1960年代，隨着臨港線鐵道的運輸網絡日益完備，鐵道串連碼頭與廠區，貨運可直接由廠房運抵至碼頭，大幅提升物流效率。然而，受限於當時的港口管制策略，港口與市區長期保持分離。

1999年（民國88年）7月，爲配合「海洋節」活動，時任高雄市市長謝長廷指示打通新光路至22號碼頭，並規劃親水公園與「1999高雄海洋嘉年華」，打破了高雄港市長期分離的限制，也促進港市融合，併爲2000年後的港邊活動奠定基礎。

2000年國慶焰火在高雄，施放地點選在當時的中油成功廠區。照片攝於1999年10月10日。(攝影/鮑忠暉)

親水公園揭幕儀式是「1999高雄海洋嘉年華」系列活動之一，吸引民衆共襄盛舉。照片攝於1999年7月18日。(攝影/鮑忠暉)

親水公園揭幕儀式是「1999高雄海洋嘉年華」系列活動之一，吸引民衆共襄盛舉。照片攝於1999年7月18日。(攝影/鮑忠暉)

親水公園揭幕儀式是「1999高雄海洋嘉年華」系列活動之一，吸引民衆共襄盛舉。照片攝於1999年7月18日。(攝影/鮑忠暉)

「高雄509025.6海浬」出自藝術家吳寬瀛之手，紅色貨櫃堆疊宛如大型積木。照片攝於2003年。(攝影/鮑忠暉)

2003年，一座以日晷爲意象的「新光碼頭觀海景臺」在此誕生。十組「人」字鋼骨由張力鋼索相互牽引，撐起寬達45公尺的弧形天橋，宛如一艘張滿風帆的船。白天遮蔭擋風，夜裡燈光映照海面，這座地標成了港灣轉型的見證，也讓市民在海風裡看見高雄的未來。

新光碼頭的夜晚，景緻迷人。不論是傍晚靜看港灣夕陽徐徐沉入海面，還是夜晚漫步吹拂海風，都讓人感受到城市與海洋的柔軟時光。照片攝於2004年10 月7日。(攝影/鮑忠暉)

新光碼頭的夜晚，景緻迷人。不論是傍晚靜看港灣夕陽徐徐沉入海面，還是夜晚漫步吹拂海風，都讓人感受到城市與海洋的柔軟時光。照片攝於2004年10 月7日。(攝影/鮑忠暉)

2009年，電視劇《痞子英雄》在此取景，鏡頭裡的夕陽、海風與倉庫輪廓，讓港灣景觀再度受到焦點，也爲新光碼頭寫下新的城市篇章。

承載觀光使命的臨港線嘟嘟火車，於2003年啓航，2006年停駛。照片攝於2003年3月2日。(攝影/鮑忠暉)

承載觀光使命的臨港線嘟嘟火車，於2003年啓航，2006年停駛。照片攝於2003年3月2日。(攝影/鮑忠暉)

承載觀光使命的臨港線嘟嘟火車，於2003年啓航，2006年停駛。照片攝於2003年3月2日。(攝影/鮑忠暉)

【完整內容請見《高雄畫刊》2025年No.11】